楊梅人的生命之河------ 社子溪

        楊梅的先民沿著社子溪開拓了楊梅盆地,社子溪是楊梅
人的生命之河。此溪全長
24公里,流貫楊梅、新屋兩鄉鎮。

溪稱社子,指的是兩鄉鎮之交的一個村落,因沿溪原是凱達
格蘭原住民的「番社」之地。

        楊梅多丘陵和高台地,是諸多河川的源地,而以社子溪
為最大,其上游有三源流,分別出於楊梅南方店子湖台地的
三個山窩〈坑谷〉。

       東源頭重溪

       楊梅鎮東鄰平鎮市,平鎮在初闢的清代屬於桃澗堡,楊
梅屬於竹北堡,後來分別為淡水、新竹二縣轄地。從淡水縣
進入新竹縣所見第一道河流,就稱它為頭重溪,同時也是沿
溪的村落名。頭重溪從埔心南方的高台地〈矮坪子〉流出。
出水的山谷叫食水坑,泉水清澈且豐富,據說埔心一帶早年
常苦旱害,居民紛紛到此汲水食用,乃得此名。早年林茂草
長,居宅散處寥落,現在卻是工廠和新社區進占之地,稱為
瑞坪里。

        頭重溪從源流向西北流,現為金溪里和梅溪里的天然分界。前行遇縱貫公路和市街,溪流完全進入梅溪里境內,在三元
宮前的一段河道已加蓋成道路。繼續前行約一公里穿過南北行的中山高速公路進入楊明里,西行約
200公尺轉為北行穿過東西
行的縱貫鐵路,在「小香港」的山腳會東來的草湳溪,河道隨山勢兩度曲折成
S形;這S形約一公里許,再會二重溪。又西流
一公里,在台汽車站北方注入老坑溪。頭重溪從源地到此長約六公里。草湳溪源出於埔心車站西北方低地,北臨高起的高山
頂台地,四方的雨水都向低地集中,形成水草茂盛的爛泥地和沼澤區,農民改建為灌溉陂塘,稱為草湳陂,流水西溢而成草
湳溪。亦稱溢洪溪,因遇洪水期,陂中水量滿溢,小溪突變成大河。溪長只有二公里之譜,循著高山頂崖下的斷層,成直線
西行。

       
 二重溪顧名思義是清代新竹縣的第二道河川,源地在矮坪子和大金山之間的坑谷中,溪流作西北偏北走。源地是裕成里,
谷之兩岸「大台北新城」和「陽光山林」兩社區相對,外方的「台北新都」逼近高速公路。高速公路在此向南程彎弓形,走
向也由南北轉為東西。二重溪在此穿過路底進入楊明里,注入頭重溪之前是楊明、中山二界里界。二重溪曲折不多,全長約
三公里許。頭重溪及其二支流,大致成二豎一橫的直線,合成格子狀。

           南源老坑溪

       老坑溪因源出於早年原住民營居地老坑而得名,老坑是店子湖高台地一部分。溪源在老坑尾山,海拔380公尺,為楊梅鎮
最高點。今由楊梅南望,上有台灣大歌大基地台。這一帶雜林茂草,南臨懸崖,不易接近。源流形成深谷,曲曲折折,成東
南向西北走向,沿途兩側山坡陸續有細流注入,這些野溪長僅一、二百公尺,雨時才有流水,雨後即斷流。從整個老坑溪水
系看來,除了人工水圳,並無一條支流來會,成為單一水系,這是它的最大特色。楊銅公路沿此溪而行,上游在右岸,由於
河流多彎,兩者時而近時而遠,到永寧橋公路轉入左岸,這是以往老坑尾和老坑口的分界。以下老坑溪谷地更為寬廣,兩旁
的山丘相距約八百公尺左右,老坑溪穿過高速公路後遇龜山丘陵,在山腳下造成深深的河道和多彎的曲流,這一帶現在已成
人煙稠密的市區,不但兩岸都築高牆狀河堤,河底亦鋪上水泥方塊,和上游的泥岸卵石底的天然河道,迥然不同。穿過環東
路,合為梅新里和中山里分界;過新農橋,河為楊梅里和大同里之界。再穿過鐵路到夾窪潭會頭重溪。經過市區的這一段,
成自南向北直行,是老坑溪橋樑最多的一段,蓋光復以來楊梅市區的擴展,向東最為迅速。

       老坑溪自源地至月眉橋會楊梅溪,長約七公里許,為三條源流中之最長。

 

           西源楊梅溪

        楊梅溪是社子溪三源中最多名稱的一條,因其支流最多,流向最複雜。
      
 出現於地圖上的楊梅溪支流有大平溪、東流溪和瓦窯溪,而以東流溪為最長。東流溪本稱水流東溪,因流經此一村落而
得名。原來楊梅盆地西方的崩坡是個分水嶺地帶,崩坡的水流向湖口而成新豐溪,其東的溪水卻向東流往楊梅,因名水流東,
亦成村莊名,光復後水流東改稱東流里。

    
    東流溪的上源有三: 1.出於老窩山 (春天別墅社區的背後山地),向東流入秀才里 (原名秀才窩) 2.出於崎頂斬龍(往新埔
清水的公路所經
),由南向北流; 3.出於大平山的山窩 (古圖名其地為鹿鳴窩,是秀才窩的一部分),成東南向西北流。以上三
條小溪在秀才路的秀才橋和建中橋之間,形成輻輳狀
(向心狀) 的會合,改為自南向北,順坡度傾斜而流。束流溪上游有稱為
秀才窩溪者,因其流域多屬秀才里,流經中華汽車廠之前,續行穿過高速公路,這一段約半公里為東流、秀才二里里界,再
行約半公里進入大平里,遇瓦窯溪而改為蜿蜒東行。

    
    瓦窯溪很短,長不及二公里,和縱貫公路平行而流、公路以北是長岡嶺台地的崁崖,崖下是斷層線,河在公路下方,相
當筆直,情形有如頭重溪之草湳溪,只是流向相反。瓦窯溪因流經地帶舊日是楊梅磚瓦窯的集中地,曾熱鬧一時;至今縱貫
路上尚有座橋名瓦窯。東流溪全長約五公里。

    
    大平溪源出於大平山和泉水窩山 (揚昇高爾夫球場前段) 之間的「小楊梅壢」谷地,源地和老坑溪相近,一山之隔平行北
流。楊梅往新埔的新北線公路沿溪右岸而行,至泉水窩,溪流與公路分道揚鑣,溪流進入平野,繼續蜿蜒北行,這一帶是秀
才里與永寧里分界;穿過高速公路,左岸是大平里。到秀才路,右岸換成紅梅里。再過縱貫公路就屬於最早興起的的市區了。
長岡領與龜山之間形成寬一公里左右的橫谷,大平溪和東流溪平行向北,早年造成廣大沙洲和辮子狀河道,現在已成農田和
建地,二溪會合於弘淨寺
(俗稱佛堂) 之前,已是水美里地界。這一段楊梅溪長約一公里,一直是市區的西限,橋梁不及市東
的老坑溪多;溪岸多曲折多崁崖,亦有部分經人工改造。

        楊梅溪穿過鐵路後平原更廣,鐵路以北至今尚在開發起步,以前地名「公館前」,現在通稱「後站」。楊梅溪自源地至與
老坑溪會合處,長近七公里。

           三溪合成社子溪

        楊梅溪到月眉橋下,會東來的老坑溪,稱為社子溪,向西北流去。到老飯店,以下溪流成為瑞原里和上田里分界,接下
來成為員本里東界,即進入新屋鄉界;這段河流愈走愈偏西,過社子村後已成西北西方向了。社子溪在新屋鄉除了在北岸會
合一條東明溪
(東勢溪) 外,不再有其他支流匯入。東明溪源出高山頂北坡,長約九公里,流經本鎮高山、上田二里。社子溪
自月眉橋至河口,曲折不大,近乎直流,長約十七公里,在楊梅境內約八公里。

    
    綜觀桃園台地上的溪流,全體做展扇狀,下游展開分流入海。惟分開來看,則多平行而流;只有北端的南崁溪和南端的
社子溪為例外,都源出於高一級台地,地形複雜而形成樹枝狀水系。

 
      社子溪流域面積約78方公里,大半在楊梅鎮,蓋溪之下游南北兩岸都另有小溪平行入海,故流域形成長管型,在新屋向
面積不大;其上中游在楊梅鎮內則為良好的集水盆,地域寬大,因之全域輪廓成喇叭狀,開口向南。

 
      社子溪從 380公尺到海平面,河床約成1581之傾斜。惟上、中、下游河段很不同,大致山間河段可視為上游,亦即楊梅
盆地的盆邊丘陵
200公尺等高線一線已南為上游。流於楊梅盆地內部者為中游,亦即南斷層線到北斷層線之間的河段皆屬之,
地面高度降到約
100公尺左右的水尾為尾端。老飯店以下盡屬下游了。以老坑溪接社子溪為例,上游從老坑尾到老坑口四公里
間,傾斜度
1/22,是河流最湍急的一段,兩岸亦最狹,約在十公尺以內,河水下蝕力最強,河谷深陷,沿途築有多處河壩,以
利農民取水灌田。河谷一邊或兩岸,有河階地貌出現。河階低處為梯田,高處是茶園,聚落多在公路旁。

    
    中游河段全在盆地內部,傾斜度不大。惟本支流有別,老坑溪三公里間地面約下降一百公尺,亦即 1/30,可說是傾斜度仍

不小,加以兩岸有龜山、麟鳳山等丘陵之約束,所以尚有上游
之勢,河深岸高,天然河谷寬度在
30公尺左右;但因穿過市區
,沿岸都已經人工改造,實際寬度都只有
20公尺左右,河階地
形已完全不見。支流的頭重溪和東流溪,由於走向和主流斜交
或垂直,河床傾斜度較小,水流較緩,侵蝕力較小,河谷一般
都不寬。中游由於截流灌溉流水損失多,故河床蔓生野草,楊
梅開發初年的大規模灌溉水圳「三七圳」,即在中下游之交的
水美設取水口。

 
  
    下游已在隘口寮以外的開展平野,河床傾斜度只有1/170
已屬非常平緩了。但因水量大增,所以側蝕力特為發達,河寬
在50公尺以上。愈向下游河谷愈淺愈寬,在東明村寬約80公尺
,到河口達一百公尺以上了。下游水量大係因農田灌溉水排入
。近年沿岸工廠和聚落頓增,以及垃圾場皆傍河而設,水質大
受污染。原來人們親水而居的種種活動,下游已不能復見了。

   
參考資料出處:人與地學訊第47期